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MICROEMULSION TECHNOLOGY  微乳液技術

OIL AND WATER
油和水

微乳液技術
MEC SYSTEM ®

Efficiency=Savings 5%-15%
效率=節约5%-15%

Ecologic and environmental benefits 生態和環境效益

Reduction in the emissions of Nox (nitrogen oxides)
降低氮氧化物 (NOx) 的排放量
Reduction in the emissions of particles (micro and macro)
降低顆粒物的排放量(包括超微顆粒和微粒子)
Reduction in the emissions of CO (carbon monoxide)
降低一氧化碳(CO)的排放量

Reduction in the emissions of Sox (sulphur oxides)
降低硫氧化物 (SOx)的排放量

SAVING GONSUMPTION FROM5% TO 15%
COMPARED A TRADITIONAL GOMBUSTION (proved by official tests)
與傳統燃焼技術相比,能耗降低5%-15%(得到官方測試驗證)。

Turbotransducer 渦輪傳感器


渦輪傳感器是1980年以來科研探索的結晶,利用這種可靠的技術,可以毫無限制地大大擴大應用,而且在燃焼和後燃焼過程中充分發揮乳液的潜能。


渦輪傳感器可以利用特彆的機械過程和電磁結構啓動“空化腔”。在渦輪傳感器中,通過三個霧化階段可以瞬時處理流體(石腦油 ATZ、BTZ、油、石油和水),使其以穩定的乳液和均匀的顆粒達到燃焼狀態。


最佳的燃焼取决于燃料與空氣中的氧氣(助燃劑)發生化學(氧化)反應的可能性。通常可以通過使用過量空氣的方式來保證實現最佳的燃焼狀態(即過量空氣條件下的燃焼)。為了實現最理想的化學反應狀態,需要保證燃料和助燃劑之間實現更廣泛的接觸)。霧化後的微乳液中液滴(單元)的直徑介于0.15到0.5微米之間。由于其尺寸小于0.5微米,可以保證乳液的均匀性,并且可以保證其在不同的温度和壓力條件下具有穩定性。具有這些特征的微乳液可以(在儲罐中)保存。


Mec System® 的微乳液燃焼中充分利用了水在燃焼過程中的“爆燃”所産生的動能。

為了形象地了解燃料與氧氣的接觸能力,可以首先了解一下一升燃料的接觸表面情况: 正常條件下為13平方米; 乳液為130平方米; 而微乳液為4,300平方米

 

霧化後的微乳液(Mec System®)

 
利用其它技術得到的常規乳液

Water particles

水顆粒

Cells dimensions<0.15 micron
顆粒尺寸<0.15微米

Homogeneity of the

aggregation of water and fuel
水和燃料混合均匀

Hydrocarbon Filmcoat

烴薄膜

Cells dimensions>5-12 micron.
顆粒尺寸>5-12微米

Non-homogeneity of the

aggregation of water and fuel
水和燃料混合不均匀

 

為什麽能提高效率?
衆所周知,熱單元的效率通過烟霧與可燃性空氣之間的温度差以及烟霧中包含的CO2的含量表示。如果需要得到理想的烟霧温度,就要保證燃焼的完全以及與鍋爐之間形成盡可能高的熱交换效率(不會出現結垢或者堆積)。

由于燃料和空氣之間的接觸面面積增大,也就意味着可以减少燃焼中使用過量的空氣,而這會减少由于加熱過量空氣所損失的熱量。好的燃焼爐可迅速地將燃料油霧化成直徑大约為50微米的顆粒。一種最好的常規乳液可以生成直徑為5微米的顆粒。而Mec System®乳化技術可以形成直徑為0.15微米的顆粒。燃料和可燃性空氣之間的接觸面積可以表示為定量數據中包括的顆粒數目乘以單個顆粒的表面積。

一公斤燃料在不同燃焼室的火焰體積中形成的接觸面積分別為:
• 燃焼爐中大约為13平方米
• 使用常規乳化技術的燃焼爐中大约為130平方米
• 使用Mec System®乳化技術的燃焼爐中大约為4,300平方米。

(為了形象地説明上述數據,可以想象1公斤的燃料體積大约為1升,但經過微乳化作用後,接觸表面積達到了大约一個足球場的大小)。碳的完全氧化反應(即生成CO2,而不是CO)可以充分利用燃料的加熱能力。事實上,燃料中包含的每公斤碳如果完全反應則可以生成大约8,100千卡的熱量,而如果生成CO時産生的熱量只有2,450千卡。


水的百分比與利用微乳液之間的關系
根據燃焼爐的潜能與布局的不同,水含量的百分比在9%到40%之間變化。同時,也取决于燃焼爐的類型、霧化情况以及助燃空氣的法規級別等。